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ATTA pide al GORE Áncash activar circuitos turísticos con canon minero

Áncash

ATTA pide al GORE Áncash activar circuitos turísticos con canon minero

La Asociación de Transporte Turístico de Áncash solicita convocar a los alcaldes distritales para priorizar obras de infraestructura vial que permitan poner en valor rutas como Chavín, Wilcacocha y Antacocha.

La Asociación de Transporte Turístico y Agencias de Viajes de Áncash (ATTA) ha solicitado al Gobierno Regional de Áncash convocar con urgencia a los alcaldes distritales con potencial turístico, a fin de priorizar inversiones del canon minero en la habilitación de circuitos turísticos sostenibles.

Fernando Aban Molina, presidente de la ATTA, alertó sobre el deterioro de la infraestructura vial en destinos emblemáticos como Chavín de Huántar, Yungay, Carhuaz, Huari, Wilcacocha y Antacocha, cuyas rutas carecen de condiciones mínimas para recibir visitantes. La situación —indicó— limita seriamente el desarrollo económico en estas zonas.

Durante una reunión con el gerente regional de Desarrollo Económico, Marco La Rosa, y la nueva directora regional de Turismo, la asociación planteó una estrategia de articulación intergubernamental, mediante la firma de actas de compromiso entre alcaldes y el Gobierno Regional para destinar recursos del canon a obras turísticas concretas.

“No se trata solo de ferias o campañas simbólicas. Necesitamos infraestructura real que garantice accesibilidad y una experiencia de calidad al visitante”, enfatizó Aban.

Asimismo, criticó la falta de coordinación entre autoridades locales y el sector privado, que ha impedido la reactivación de circuitos como el Camino Inca entre Punta Callán y Urpay, pese a su alto valor patrimonial y turístico. Según el dirigente, varias rutas solo requieren mantenimiento básico o adecuaciones menores para convertirse en polos de desarrollo.

Finalmente, la ATTA exhortó al Gobierno Regional a asumir un rol más activo como articulador del turismo sostenible en Áncash. “Somos una de las pocas regiones del país sin circuitos habilitados. No es un problema de falta de recursos, sino de voluntad”, concluyó.

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