El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó el Decreto Supremo N° 011-2025-MTC, que reglamenta la Ley N° 31917 sobre el servicio de transporte público en mototaxis (categoría L5). El objetivo es mejorar la seguridad vial y promover la formalización del servicio en todo el territorio nacional.
Entre los principales cambios, se establece el uso obligatorio de un chaleco con la placa del vehículo, nuevas exigencias para la obtención de licencias de conducir y la aplicación de evaluaciones médicas y psicológicas.
Evaluaciones médicas y psicológicas serán obligatorias hasta 2026
El reglamento precisa que, aunque la ley solo exige evaluación médica, se mantendrá la evaluación psicológica hasta el 31 de diciembre de 2026, mientras se completa la armonización con las normas del sistema nacional de licencias de conducir.
“Esta medida responde a la necesidad de garantizar la seguridad vial, considerando el tipo de servicio que prestan los conductores de mototaxi”, informó el MTC.
En cuanto a la evaluación de salud mental en establecimientos públicos, esta se suspende hasta diciembre de 2027, debido a la limitada disponibilidad de psiquiatras en el sistema estatal, según reportes del sector salud.
Chaleco con placa y calcomanía holográfica
Uno de los cambios más visibles será la implementación obligatoria del chaleco con la placa impresa del vehículo, como parte de la identificación del conductor. El MTC tendrá un plazo de 180 días (hasta el 22 de enero de 2026) para aprobar las especificaciones técnicas mediante resolución directoral. A partir de esa fecha, su uso será obligatorio.
Además, cada mototaxi habilitado deberá portar en su interior una calcomanía holográfica que permita identificar al conductor, la cual será entregada por la municipalidad distrital tras la validación de los requisitos. Esta medida también entra en vigencia desde el 22 de enero de 2026.
Formalización en manos de las municipalidades
El MTC reiteró que la formalización del servicio de mototaxis será una tarea articulada con los gobiernos locales, quienes seguirán siendo responsables de otorgar las habilitaciones, en cumplimiento del nuevo marco normativo.
“Reafirmamos nuestro compromiso con una movilidad más segura, ordenada y formal para todos los peruanos”, concluyó el comunicado del sector.