Durante su visita a la región Áncash, el candidato presidencial Rafael López Aliaga expuso una serie de propuestas relacionadas con conectividad aérea, servicios de salud y financiamiento de obras públicas, en el marco de un mitin político desarrollado en Huaraz.
Propuesta de aeropuerto internacional en Áncash
Entre los anuncios realizados, López Aliaga planteó la mejora del aeropuerto de Anta con el objetivo de ampliar su infraestructura y convertirlo en un terminal de mayor alcance. Según indicó, esta iniciativa buscaría fortalecer la conectividad aérea de la región y posicionar a Áncash como un destino turístico de mayor proyección.
Durante su intervención, el candidato mencionó un análisis elaborado por la consultora Apoyo, que habría identificado un impacto positivo del aeropuerto en la economía regional, aunque no se precisó si dicha evaluación corresponde a un estudio oficial del Estado.
Hospitales de la solidaridad en provincias de la región
En el ámbito de la salud, el candidato propuso la implementación de hospitales de la solidaridad en distintas provincias de Áncash. De acuerdo con sus declaraciones, estos centros funcionarían bajo un modelo de gestión privada, con convenios con el Sistema Integral de Salud (SIS), lo que permitiría la atención de personas de bajos recursos.
Esta propuesta fue presentada en un contexto en el que varios proyectos de infraestructura hospitalaria en la región registran retrasos y dificultades para su culminación, situación que continúa generando preocupación en la población.
Uso directo de tributos mineros para obras en Áncash
Otra de las iniciativas expuestas fue la posibilidad de que la empresa minera Antamina destine parte de sus tributos directamente a la ejecución de proyectos de infraestructura en Áncash, en lugar de canalizar la totalidad de estos recursos a la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT).
Entre las obras mencionadas, se refirió a la construcción de una vía que conecte el aeropuerto de Anta con la ciudad de Huaraz. No obstante, no se detalló cómo esta propuesta se articularía con los mecanismos vigentes, como el sistema de Obras por Impuestos, que actualmente regula este tipo de intervenciones.