El jefe zonal de Provías Nacional, Henry Silva, informó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, otorgó la buena pro para ejecutar trabajos de recuperación de la transitabilidad en el sector Copuma, ubicado en la vía nacional PE-14A, considerada una ruta estratégica de integración entre las regiones Áncash y Huánuco.
La intervención demandará una inversión superior a 1 millón 800 mil soles y tendrá un plazo de ejecución de 60 días calendario. Según detalló el funcionario, el inicio de las obras está previsto para el próximo 24 de junio.
Trabajos buscan reforzar seguridad vial
Los trabajos contemplan el mejoramiento de la plataforma vial, la estabilización de taludes en zonas críticas, la limpieza de derrumbes y la implementación de señalización y medidas de seguridad vial en un tramo de 10 kilómetros del sector Copuma.
Henry Silva explicó que en marzo pasado el desprendimiento de un talud superior ocasionó la pérdida de parte de la plataforma, afectando seriamente la transitabilidad de esta importante vía nacional. Desde entonces, se ejecutaron acciones de emergencia para restablecer el paso vehicular.
“El objetivo es complementar las intervenciones realizadas y garantizar condiciones seguras para los usuarios de esta carretera”, señaló.
Vía clave para la integración regional
La ruta PE-14A constituye uno de los principales corredores de conexión entre Áncash y Huánuco, especialmente para las provincias de Huacaybamba y zonas aledañas, facilitando el transporte de pasajeros y el intercambio comercial entre ambas regiones.
El funcionario indicó que durante la ejecución de los trabajos se coordinará con la población para evitar el cierre total de la vía. No obstante, precisó que se establecerán horarios restringidos de tránsito, los cuales serán comunicados oportunamente.
Asimismo, informó que el MTC mantiene en emergencia las vías PE-14A, PE-14B y PE-14D debido a los daños ocasionados por fenómenos hidrometeorológicos. Entre las intervenciones priorizadas figuran mejoras en el puente Pariacancha, la recuperación del tramo Shucsha-Huari y futuras obras en los sectores Culluchaca y Puchka, este último identificado como una falla geológica activa.