El alcalde provincial de Yungay, José Romero, informó que ya se inició la ejecución física del primer tramo de la carretera Yungay–Llanganuco–Yanama, proyecto que ha sido dividido en cuatro sectores para su desarrollo progresivo.
Según explicó la autoridad edil, el primer tramo comprende aproximadamente 14 kilómetros, desde el kilómetro cero hasta la zona de Humachuco, en territorios vinculados a la comunidad campesina Unidos Venceremos.
“En estos momentos ya se ha iniciado con la ejecución física del primer tramo, entendiendo que este proyecto se ha dividido en cuatro tramos”, señaló Romero.
El alcalde indicó que la obra se viene desarrollando bajo la modalidad denominada fast track, que permite avanzar con el expediente técnico y la ejecución de obra de manera paralela. Según explicó, este mecanismo busca acelerar el desarrollo del proyecto, aunque también requiere ajustes conforme se elaboran los estudios definitivos.
Siguientes tramos tienen cronograma previsto para agosto y octubre
Romero sostuvo que ya existe un cronograma para los siguientes tramos de la carretera. De acuerdo con lo informado, el tercer tramo debería iniciarse en agosto, mientras que el cuarto tramo está previsto para octubre.
El alcalde precisó que el segundo tramo, ubicado dentro del ámbito del Parque Nacional Huascarán, presenta estudios más complejos, por lo que sería dejado para una etapa posterior. Según indicó, este sector requiere una evaluación más detallada por las condiciones ambientales y territoriales que involucra.
“El segundo tramo, que justamente está en dominios del Parque Nacional Huascarán, al parecer tiene estudios un poco más complejos y van a dejarlo para el último momento”, manifestó.
Romero agregó que, de acuerdo con el calendario actual, este año deberían quedar en pleno trabajo tres de los cuatro tramos, específicamente aquellos que no comprenden el área del Parque Nacional Huascarán.
Costo del proyecto podría variar respecto al perfil inicial
Consultado sobre un posible incremento en los costos del proyecto, el alcalde señaló que este tipo de variaciones suelen producirse cuando una obra pasa del perfil de preinversión a la etapa de ejecución física y estudios definitivos.
Romero indicó que, según el contrato, el proyecto se encuentra por encima de los S/ 600 millones. No obstante, consideró probable que el monto pueda incrementarse debido a ajustes técnicos y condiciones encontradas durante el avance de los trabajos.
“Respecto al perfil de preinversión, es obvio que al pasar a la fase de ejecución física, con estudios definitivos, normalmente sucede eso”, declaró.
El alcalde precisó que uno de los cambios ya identificados corresponde al ancho de la vía. Según explicó, en el perfil inicial se había considerado un ancho de 6 metros, mientras que ahora se plantea 6.60 metros, con carriles de 3.30 metros cada uno.
Interferencias prediales, eléctricas y de servicios podrían influir en el presupuesto
Romero señaló que el incremento presupuestal también podría estar relacionado con interferencias detectadas en el primer tramo de la obra. Entre ellas mencionó instalaciones eléctricas, predios privados, canales de riego y sistemas de agua y desagüe ubicados en localidades cercanas al valle.
Según explicó, estas condiciones deben ser atendidas durante el proceso de ejecución, debido a que forman parte de los elementos que pueden modificar los costos y los plazos de intervención.
“Son bastante considerables las interferencias, por ejemplo, eléctricas, el tema predial mismo, porque hay que entender que son propiedades privadas, las interferencias en los canales de riego, en los sistemas de agua y desagüe”, indicó.
El alcalde sostuvo que estas situaciones se encuentran dentro de los aspectos que deberán ser evaluados conforme avance el proyecto y se consoliden los estudios técnicos correspondientes.
Proyecto busca mejorar conexión hacia Llanganuco y Yanama
La carretera Yungay–Llanganuco–Yanama es considerada una obra de conexión estratégica para la provincia, debido a que articula zonas vinculadas al turismo, comunidades rurales y sectores de tránsito hacia la zona de los Conchucos.
De acuerdo con lo señalado por Romero, el avance del primer tramo representa el inicio físico de un proyecto que ha sido esperado por la población y que será ejecutado de manera progresiva en los próximos meses.
El alcalde indicó que la expectativa es que los tramos no vinculados directamente al Parque Nacional Huascarán puedan avanzar este año, mientras se completan los estudios más complejos del sector pendiente.
Alcalde también informó avances sobre propuesta de teleférico Huascarán
En otro momento, Romero fue consultado sobre el proyecto del teleférico Huascarán. Al respecto, indicó que hace aproximadamente un mes dos empresas realizaron una presentación preliminar de sus propuestas.
Según explicó, estas iniciativas deberán formalizarse a través de ProInversión. El alcalde precisó que se trataría de una iniciativa privada autofinanciada, lo que significa que no implicaría costo directo para el Estado, aunque sus condiciones deberán ser evaluadas por la entidad correspondiente.
“Es una iniciativa privada autofinanciada, o sea, sin costo lógicamente al Estado. Las condiciones y los términos lo presentarán y será evaluado por ProInversión”, señaló.
