“Hemos tenido un Ejecutivo totalmente sordo”: Regidor cuestiona falta de cambios para ordenar el tránsito en Huaraz

A pocos días de culminar la actual gestión municipal, el ordenamiento del tránsito en Huaraz sigue teniendo problemas relacionados con la fiscalización y la regulación del transporte público. Uno de los cambios que quedó pendiente es la modificación de la Ordenanza Municipal N.° 014, que establece las condiciones de operación de las empresas de transporte, especialmente de las camionetas rurales que circulan por las principales vías de la ciudad.

Durante su balance sobre el trabajo de la Comisión de Transportes, el regidor Jonathan Mendoza señaló que planteó modificaciones a esta normativa, pero sus propuestas no fueron incorporadas. “Lamentablemente, nunca he sido escuchado”, expresó al referirse a la falta de atención de sus recomendaciones por parte del Ejecutivo municipal.

Propuestas para regular el transporte público

Entre sus planteamientos, Mendoza propuso modificar el número mínimo de unidades que debe tener cada empresa de transporte. Explicó que la ordenanza establece actualmente un mínimo de 10 vehículos, cantidad que consideró insuficiente para cumplir con las frecuencias autorizadas por la municipalidad.

Como alternativa, planteó que las empresas cuenten con al menos 25 unidades y que se ajusten los tiempos de frecuencia del servicio, en lugar de autorizar el ingreso de más empresas a las mismas rutas. Según explicó, esta medida permitiría mejorar la cobertura y evitar la concentración de camionetas rurales en las principales calles de Huaraz.

“La solución al problema para estas vías no es incrementar empresas, sino que las empresas tengan más unidades para que puedan cumplir con las frecuencias que se les otorga por parte de la municipalidad”, sostuvo. Sin embargo, aseguró que la propuesta fue presentada ante el Ejecutivo y la comisión, pero no se concretaron modificaciones.

Solo 24 inspectores para fiscalizar el tránsito

Otro de los problemas señalados es la limitada cantidad de personal encargado de controlar el transporte. El regidor indicó que la Subgerencia de Transportes cuenta con 24 inspectores para realizar labores de fiscalización en toda la provincia de Huaraz, incluso en doble horario, cifra que consideró insuficiente para atender la demanda.

Agregó que los informes y memorias anuales de los profesionales del área advertían sobre la necesidad de incorporar más personal para fortalecer el control de vehículos mayores y menores. No obstante, afirmó que estas recomendaciones tampoco fueron atendidas por las instancias municipales correspondientes.

Fiscalización de zonas rígidas quedó pendiente

Mendoza también recordó que, durante una anterior gestión como integrante y presidente de la Comisión de Transportes, impulsó una propuesta para contratar una empresa especializada de Lima que evaluara las zonas rígidas de estacionamiento. Sin embargo, indicó que la iniciativa fue denegada por el Concejo Municipal, lo que impidió avanzar con esa fiscalización.

A estas observaciones se suma su pedido para restablecer los sentidos de circulación de las calles que fueron modificados durante la ejecución de obras civiles, así como fortalecer el control vehicular. El regidor cuestionó que, pese a las recomendaciones planteadas durante la gestión, no se hayan concretado cambios en las normas y medidas destinadas a mejorar el tránsito en la ciudad.