El directorio de la Mancomunidad Municipal Zona Konchucos (MZK), presidido por su presidente el Ing. Lorgio Ríos Ocaña y su equipo técnico de trabajo anuncian la reanudación del proyecto, «Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: Molinopampa – Pte. Huarochirí – Pasacancha – Andaymayo – Pomabamba – Piscobamba – San Luis – Emp. Pe -14B (Huari), conocida también como la Carretera Longitudinal Konchucos (CLK).
Cabe resaltar que el directorio de la MZK, está conformada por las municipalidades provinciales de Antonio Raimondi, Asunción, Carlos Fermín Fitzcarrald, Corongo, Huari, Mariscal Luzuriaga, Pomabamba y Sihuas. Además, la Municipalidad Distrital de Yanama.
Desde el 20 de febrero del año 2023, el alcalde de Huari, Lorgio Ríos Ocaña, quien asumió la presidencia de la MZK para el periodo 2023-2024 realizó las gestiones para destrabar el proyecto paralizado Carretera Longitudinal Konchucos (CLK), para ello solicitó ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el informe técnico de la situación actual, acciones tomadas, estudio de pre inversión que permita conocer las metas y componentes del proyecto. Además, la información del avance físico de la ejecución del proyecto paralizado, avance presupuestal y otros.
Ante ello, el MTC informó que el contrato se resolvió por incumplimiento de obligaciones contractuales por parte del contratista mediante Resolución Directoral N° 533-2022-MC/20, el 4 de mayo del 2022. Asimismo, detalló que, al no recibir ninguna intención de ejecución de los postores a quienes se le cursó invitación se procedió a la elaboración de los nuevos Términos de Referencia (TDR) para la nueva convocatoria del servicio.
Asimismo, el MTC, detalló que en el mes de agosto de 2023 se realizó la convocatoria del servicio mediante concurso público N° 32-2023-MTC/20. El 20 de noviembre de 2023, la oficina de Provías Nacional comunica la declaratoria de desierto y las causas que la motivaron. El 6 de noviembre se declaró desierto el otorgamiento de la buena Pro.
Además, el MTC, dio a conocer que actualmente se gestionará la persistencia de la necesidad como adjudicación simplificada derivado del concurso público N°032-2023-MTC/20; para lo cual se tiene el cronograma de fechas tentativas para la convocatoria las cuales podrían ser los siguientes: convocatoria 4 de enero de 2024, otorgamiento de la buena pro en marzo de 2024 y la firma del contrato en abril de 2024.
De la mima manera, el MTC refirió que el avance físico del contrato N° 026-2021-MTC/20.2 al terminar el mes de abril de 2022 el contratista no había ejecutado actividades de conservación ni mejoramiento en ningún tramo, tampoco atendió las emergencias viales suscitadas en el corredor vial.
El contratista solo llegó a ejecutar un avance físico del 30.42% en el componente de transitabilidad, 0% del componente de mejoramiento, 0% del componente de conservación periódica y presupuestal un 6.33% a finales de abril de 2022. Por tanto, en consecuencia, de los incumplimientos por parte del contratista se han generado penalidades calculadas y aún no aplicadas, debido a que el contrato se encuentra en proceso arbitral, el mismo que se aplicará una vez culminado dicho proceso, según detalló el informe presentado por el MTC.
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